这也能叫米格21改？？？
事前很少有人会想到，在整个新加坡航展的准备阶段，最吸引人眼球的型号并既不是阵风，也不是超级大黄蜂，更不是华夏的两款客机。
而是三天内飞了十几个架次，把诸多参展机型从世界各地运到樟宜会展现场的几架安124。
尤其是，当一架中型直升机被从安124的货舱里拉出来的时候，现场的记者几乎把当天的一半胶卷都用在了这个场景上。
这还没完。
觉得这样下去不行的美国人也拉出来一架c5，把本来可以从隔壁苏比克基地转场飞过去的黑鹰直升机拆掉机翼，塞进去空运到了新加坡……
这就完全是斗气行为了。
伏尔加
这也能叫米格21改？？？
虽然一般拿不出什么大单，但蚂蚱再小也是肉。
零售和批发都是做生意，不寒碜。
或许是因为展区面积和参展位置距离本土较远的原因，他们最大的两个对手美国和俄罗斯都没有带来太多让人眼前一亮的装备。
此前被视作巨大威胁的多功能战斗机苏30并未露面，只来了几架勇士表演队的苏27，也是表演之后马上就会离场。
作为一次“航空展”，俄方参展的武器装备却非常恶趣味地以防空导弹系统为主，最新的s300pu2就摆在幻影2000展位的对面。
虽然好像有那么点砸场子的意思，但总归跟法国方面不构成直接竞争。
美国人则还是那老几样，f18f虽然是首次公开亮相，但毕竟是一架舰载机。
除了少数几个国家以外，几乎不会有谁购买一种舰载机放在陆地上使用……
绕了大半圈之后，勒梅尔颇为满意地点了点头，双手插兜，仿佛没有对手。
享受着无敌是多么寂寞的他缓步走向面前的最后一块区域——
华夏展区。
此时，勒梅尔的心态已经非常放松了。
通过背后运作把华夏安排成为三大主要展团之一，正是他本人提出的意见。
主要是为了可以挤压英俄等另外几个主要对手的参展规模。
从实际结果来看，这个策略还是比较成功的。
尽管华夏在这两年已经展现出了一些高速发展的潜力，但终究太低，哪怕给他们15万平方米的展区，也只能展示一些没什么竞争力的东西。
“完）