试飞f14
与此同时，同在盛京的112厂，大修升级车间。
实际上，仅仅一个半月之前，这个在官方档案中被记载为70的厂房还没有一个专属的名字——
一般来说，厂里员工都是直接它称呼为装配车间。
42年前，华夏
试飞f14
而后座的赵孟天严格来说并非试飞员，而是为了提前熟悉f14，而从鼎新训练基地临时被借调过来的蓝军旅飞行员。
趁着地勤正在忙活的功夫，付国祥再次低头检查了一遍面前的仪表和屏幕布局。
当然，作为一名经验丰富的试飞员，他不可能是临时抱佛脚。
此前一周时间，付国祥就已经提前把f14座舱的样子打印出来，贴在宿舍的墙上，一有时间就进行练习。
但试飞任务，无论多么谨慎都不为过。
尤其美国飞机在一些仪表的设置上跟中苏（俄）飞机是相反的，如果不够熟练的话，很容易在天上看错，酿成大问题。
“试飞员注意，执行动作检查。”
付国祥的无线电中传来了地勤老班长的声音。
“方向舵，左，右，好。”
“副翼，逆时针，顺时针，好。”
“……”
所谓动作检查，就是在起飞之前让主翼平尾和垂尾的几个操作面，还有挂架、尾喷口这些地方分别动一动，看看是不是跟操作反馈对应。
以免出现接错线路导致执行动作和输入信号相反的情况。
这个过程算是航校学员上机之后最早学的东西，对于每个飞行员来说都可以说是轻车熟路。
但今天却跟以往不太一样。
“呃……机翼后掠角……调到最小。”
显然，地勤也是完）